MTU 12V 396  

-- 1st Engine.--<br>
Engine Type : MTU 12V396 TE74L<br>
Manufactured Year : 1993<br>
Class Society : NKK （Can be transferred to other IACS Class）<br>
Output Rating : 1,470 Kw at 2,000 rpm <br>
（ Engine rating can be adjusted to match existing engines）<br>
Fuel Consumption: 214 grm / Kw Hr at maximum （+ / - 5%）<br>
203 grm / Kw Hr at optimum （+/- 5%）<br>
Last W6 Overhaul: February 1998 （first W6 overhaul） completed at approx.3,750 hrs<br>
W6 overhaul completed by MTU according to MTU schedules.<br>
Running Hours since new : Approx. 6,082 hrs <br>
Running Hours since last W6: Approx : 2,332 hrs <br>
==========================================<br>
-- 2nd Engine --<br>
MTU 12v 396 TE74L <br>
Engine Type: MTU 12v 396 TE74L<br>
Manufactured Year : 1993<br>
Class Society : NKK （Can be transferred to other IACS Class）<br>
Output Rating: 1,470 Kw at 2,000 rpm<br>
（ Engine rating can be adjusted to match existing engines）<br>
Fuel Consumption: 214 grm / Kw Hr at maximum （+ / - 5%）<br>
203 grm / Kw Hr at optimum （+/- 5%）<br>
Last W6 Overhaul: February 1999 （first W6 overhaul） Completed at approx. 4,250 hrs<br>
W6 overhaul completed by MTU according to MTU schedules.<br>
Running Hours since new: Approx. 5,656hrs<br>
Running Hours since last W6: Approx: 1,406hrs <br>
<br>
= Details =<br>
＊ Fitted with RO-82 control system. <br>
（Control system can be easily changed as required to suit installation）<br>
＊ Engine dyno tested by MTU March 2008 to verify condition and check operation.<br>
＊ Full details and current photos available <br>
＊ Engine removed from high speed passenger ferry. <br>
＊ Engine can be supplied with all engine room and bridge controland monitoring panels<br>
_________________<br>
For More information please contact with us. <br>
Best Regards <br>
Burak Aldemir <br>
Phone: 0090 532 698 66 21 <br>
Mail: burakmar@gmail.com <br>
Web: www.burakmarine.com