Welcome to Shipping Online!   [Sign In]
Back to Homepage
Already a Member? Sign In
Your Position: ShippingOnline.cn > Ship Supply > Ship Stores Categories >Petroleum Products
Latest Products
no
Marine Industrial Heavy Duty Gear Oil
L-CKD 68, 100, 150, 220


Introduction
PetroChina Lubricant Company’s L-CKD series gear oil is produced from the deep refined base oil which undergoes precise de-waxing process and a unique blending process with our premium quality additive package. Its quality meets the international standard and requirement.


Applications
L-CKD series gear oil is suitable for the gears with contact stress more than 1100 mPa in the mineral, metallurgy, steel milling and construction machinery. 


Features
? Excellent viscosity reduce gear tooth wear
? Excellent anti-wear properties.
? Excellent oxidation and thermal stability provides resistance to oil oxidation caused by high working temperature, therefore having a longer oil life.
? Excellent demulsibility. Provides effective lubrication and smooth operation in the  
presence of water contamination and prevents gear surface from wear and friction.
? Superior foam resistance property.
? Excellent rust and corrosion prevention properties. 

Specifications
Properties   Typical Test Method
   CKD 68 CKD
100 CKD
150 CKD
220 
Kinematics Viscosity(40℃)         mm2/s 69.5 102.3 158 222.3 GB/T265
Density15oC                      Kg/m3     GB/T1884
Viscosity Index   93 93 91 90 GB/T2541
Flash Point(Open)                 ℃ 254 254 252 252 GB/T267
Pour Point                        ℃ -12 -12 -12 -10 GB/T3535
Water                            % trace GB/T260
Copper Strip Corrosion (100oC, 3h)   grade 1b GB/T5096
Rust test    GB/T 11143
sea water   pass 
distilled water   pass 
Timken, (OK Load) N 267 GB/T11144
* Product specifications are subject to change without prior notice.


Storage and Handling
? All containers, tanks, pipelines and valves has to be cleaned thoroughly and    
      inspected to be clean for use before being used to transfer or transport
      L-CKD68, 100, 150, 220 to prevents contamination. 
? Storage tanks/equipment must be dedicated and is recommended to be stored in an indoor and controlled environment.
? Storage tanks/equipment must be waterproof, mist-proof and free from other mechanical particles.
? Product must be labelled clearly and properly during the entire transportation process to prevent mixing of other petrol-chemical product into the gear oil.

Marine Air Compressor Oil
L-DAC 46, 68, 100, 150


Introduction
PetroChina Lubricant Company’s L-DAC Compressor Oil series has supreme performance for the lubrication of heavy duty reciprocating air compressors used in industrial and marine applications. They are engineered to meet or exceed the stringent requirements of the major compressor manufacturers. They are formulated with superior synthetic base stocks and a high technology additive system that assures exceptional equipment protection and reliability for compressors operating under conditions where mineral oil-based products are not meeting expectations. 


Applications 
The L-DAC air compressor oil series is recommended for single and multistage air compressors used in marine, industrial and mobile applications air compressors. They are particularly effective in heavy service application.


Features 
? Ensure wide temperature range capability and extended service life
? Outstanding oxidation and thermal stability to reduce coking deposits 
? Low ash and carbon formation to improve valve performance and reduce deposits in discharge lines.
? High load-carrying ability to reduce wear of bearings and gears
? Excellent water separation decreases the sludge formation in crankcases and less potential for emulsion formation
? Effective rust and corrosion protection to improve protection of internal compressor components
? Good compatibility with all metals and sealing materials used in the compressor.

Specifications 
Properties Typical
 DAC46 DAC68 DAC100 DAC150
ISO Viscosity Grade  46 68 100 150
Viscosity (40 oC)      mm2/s 45.8 66.26 100.1 141.3
Viscosity Index  145 145 145 141.3
Density15oC           Kg/m3    
Pour Point             oC -51 -51 -45 -42
Total Acid Number  mgKOH/g 0.23 0.23 0.33 0.33
Flash Point(open)      oC 254 254 280 280
Rust Characteristics (A)  Pass Pass Pass Pass
Copper Strip Corrosion,
(100℃×3h)  grade  1a 1a 1a 1a
FZG Gear Test       grade 12 12 12 12
* Product specifications are subject to change without prior notice

Storage and Handling
? All containers, tanks, pipelines and valves has to be cleaned thoroughly and    Inspected to be clean for use before being used to transfer or transport DAC 46, 68, 100, 150 to prevent contamination. 
? Storage tanks/equipment must be dedicated and is recommended to be stored in an indoor and controlled environment.
? Storage tanks/equipment must be waterproof, mist-proof and free from other mechanical particles.
? Product must be labelled clearly and properly during the entire transportation process to prevent mixing of other petrol-chemical product into the compressor oil.

no
no
Marine Trunk Piston Engine Oil
DCB4040

Product Introduction
PetroChina Lubricant Company’s DCB4040 Marine Trunk Piston Engine Oil is produced from the deep refined base oil which undergoes precise de-waxing process and a unique blending process by using our special overbased naphthenate as main additive and other additives such as anti-oxidation and etc. DCB4040 have excellent detergency with good dispersant capability, anti-corrosion, and oxidation stability proven on bench test. Their quality meets the international standard and requirement.


Applications
KunLun Marine DCB4040 Trunk Piston Engine Oil is suitable for use as lubrication for main propulsion and auxiliary marine trunk piston engine using heavy fuel oil with sulphur content less than 3.5%. 


Features
? Excellent detergency that reduces the buildup of soot, sludge and heavy fuel contaminants in critical parts of the engine
? Excellent oxidation stability at high temperature that prevents formation of unwanted oxides at high temperature and longer oil life 
? Excellent anti-oxidation, anti-corrosion and good alkalinity that reduce corrosion and damage of cylinder and piston from combustion of high sulphur content fuel
? Excellent alkalinity stability / oxidation stability that prevents weaken of alkalinity over times. Provides protection to engine throughout entire oil life.
? Excellent anti-wear property that reduces abrasion under both high temperature and high pressure environment
? Excellent water resistance and separation capability for easy removal of contaminated water by centrifuge.


Field Test and Result
? Clean piston, piston ring and exhaust orifice with little ash accumulation. Clean and smooth cylinder and piston ring. Relatively low abrasion at cam and jaw system. Lubrication standard meets the standard of similar lubricating oil from international brand.
? No formations of submerge particles, floating particles and insolubility and etc problems when mixing DCB4040 with any types of similar Marine Trunk Piston Engine Oil.

Specifications
Product  Typical Testing Method
Kinematic Viscosity (100oC)             mm2/s 14.5 GB/T265
TBN                                            mg KOH/g 40 GB/T7304
Viscosity Index  98 GB/T1995
Flash Point                                         oC 238 GB/T3536
Pour Point                                          oC -18 GB/T3535
Mechanical Impurity                            % 0.01 GB/T6531
Water Content                                    % 0.04 GB/T260
Density 15oC                                  Kg/m3  GB/T1884
Density 20oC                                   Kg/m3 910 GB/T1884
Rust Test (Sea Water)  No Rust GB/T11143
High Temperature Oxidation and 
Step Brass Corrosion (L-38)  Pass SH/T0265
Potential Power (CL-100) grade  11 SH/T0306
* Product specifications are subject to change without prior notice


Storage and Handling
? All storage equipments, tanks, pipes, valves and etc. apparatus has to be cleaned thoroughly and inspected to be clean for use before being used to transfer or transport DCB4040 Marine Trunk Piston Engine Oil to prevent contamination.
? DCB 4040 must be stored in dedicated storage tanks/equipment and is recommended to be stored in an indoor and controlled environment.
? Storage tanks/equipment must be waterproof, mist-proof and free from other mechanical particles.
? Product must be labeled clearly and properly during the entire transportation process to prevent mixing of other petrol-chemical product into the Marine Trunk Piston Engine Oil.


Marine Cylinder Oil
DCA5070H


Product Introduction
PetroChina Lubricant Company’s DCA5070H Marine Cylinder Oil is produced from the deep refined base oil from XinJiang’s crude which undergoes precise 
de-waxing process and a unique blending process by using our special overbased naphthenate as main additive and other additives such as anti-oxidation and etc. With its enhanced formulation, DCA5070H and has a better detergency with good dispersant capability, anti-corrosion, and oxidation stability is proven by the bench test. Its quality meets the international standard and requirement.


Applications
KunLun Marine DCA5070H Cylinder Oil is for use in low speed crosshead engine, burning heavy fuel oil with sulphur content less than 3.5%. It is an ideal lubricating oil for new generation of high efficiency, low speed crosshead marine diesel engine with long strokes.


Features
? Excellent detergency that cleans and maintains cylinder and piston
? Excellent oxidation stability at high temperature that prevents formation of unwanted oxides at high temperature
? Excellent anti-oxidation, anti-corrosion and good alkalinity that can reduce corrosion and damage of cylinder and piston from combusting of high sulphur content fuel
? Excellent dispersant capability to provide effective and efficient lubrication
? Excellent anti-wear property that reduces linear and ring wear under both high temperature and high pressure environment


Field Test and Result
? Approval from MAN B&W
? No formation of submerge particles, floating particles and insolubility and etc problems were experienced when mixing DCA5070H with any other types of similar marine cylinder oil


Specifications
Properties  Typical Testing Method
Kinematic Viscosity (100oC)                mm2/s 19.0 GB/T265
TBN                                                mg KOH/g 70 GB/T7304
Density 15oC                                    Kg/m3  GB/T1884
Viscosity Index  100 GB/T1995
Flash Point                                             oC 248 GB/T3536
Pour Point                                               oC -15 GB/T3535
Mechanical Impurity                                % 0.01 GB/T6531
Water Content                                        % 0.04 GB/T260
Sulphated Ash                                         % 9.5 GB/T2433
Density 20oC                                       Kg/m3 920 GB/T1884
Bolnes-3DNL Run Test  Pass Bench Test
* Product specifications are subject to change without prior notice


Storage and Handling
? All storage equipments, tanks, pipes, valves and etc. apparatus has to be cleaned thoroughly and inspected to be clean for use before being used to transfer or transport DCA5070H marine cylinder oil to prevent contamination.
? DCA5070H must be stored in dedicated storage tanks/equipment and is recommended to be stored in an indoor and controlled environment.
? Storage tanks/equipment must be waterproof, mist-proof and free from other mechanical particles.
? Product must be labeled clearly and properly during the entire transportation process to prevent mixing of other petrol-chemical product into the marine engine cylinder oil.

Marine System Oil
DCC3008, 4008


Product Introduction
PetroChina Lubricant Company’s DCC3008 and DCC4008 Marine System Oil is produced from the deep refined base oil from XinJiang’s crude which undergoes precise de-waxing process and a unique blending process by using our special overbased naphthenate as main additive and other additives such as anti-oxidation and etc. Its formulation has good detergency with great dispersant capability, anti-corrosion, and oxidation stability proven by the bench test. Its quality meets the international standard and requirement.


Applications
Kunlun Marine DCC3008 、 DCC4008 System Oil is for use in low speed crosshead engine, burning heavy fuel oil. It is an ideal lubricating oil for new generation of high efficiency crosshead marine diesel engine with cylindrical piston that combusts low sulphur content fuel with sulphur content less than 0.5%.


Features
? Excellent heat stability that cools piston and crank axle/shaft and is resistant to microbiological degradation resulting in longer oil life
? Effective sludge separation capability
? Excellent anti-oxidation and anti-corrosion that reduces oxidation and abrasion within the crankcase effectively
? Excellent anti-wear that provides effective and efficient lubrication at high temperature and high pressure environment
? Excellent water resistance and separation capability for easy removal of contaminated water by centrifuge


Field Test and Result
? Approval from MAN B&W.
? Cylinder and piston operate with no sign of abrasion and there is no deposit formation in the piston ring or piston. Less ash was observed at the exhaust and has good water shedding properties.
? No formation of submerge particles, floating particles and insolubility and etc problems were experienced when mixing DCC3008 and DCC4008 with any other types of similar marine system oil.

Specifications
Properties Typical Testing Method
 DCC3008 DCC4008 
Kinematic Viscosity (100oC)  mm2/s 11 14.5 GB/T265
TB mg KOH/g 8 8 GB/T7304
Viscosity Index   90 90 GB/T1995
Flash Point   oC 238 238 GB/T3536
Pour Point   oC -18 -15 GB/T3535
Mechanical Impurity  % 0.005 0.005 GB/T6531
Water Content   % Trace Trace GB/T260
Sulphated Ash   % 1 1 GB/T2433
Density 15oC  Kg/m3     GB/T1884
Density 20oC Kg/m3 890 890 GB/T1884
Rust Test (Sea Water)   Pass Pass GB/T11143
*Product specifications are subject to change without prior notice


Storage and Handling
? All storage equipments, tanks, pipes, valves and etc. apparatus has to be cleaned thoroughly and inspected to be clean for use before being used to transfer or transport DCC3008 and DCC4008 marine system oil to prevent contamination.
? Storage tanks/equipment must be dedicated and is recommended to be stored in an indoor and controlled environment.
? Storage tanks/equipment must be waterproof, mist-proof and free from other mechanical particles.
? Product must be labeled clearly and properly during the entire transportation process to prevent mixing of other petrol-chemical product into the marine system oil.

Marine Hydraulic Oil (Ashless)
L-HV 15, 22, 32, 46, 68


Introduction 
PetroChina Lubricant Company’s L-HV Hydraulic Oil (ashless) series is produced with advanced technology. It has good anti-wear properties, oxidation and foam resistance, demulsibility and rust prevention properties, etc. It also has excellent low temperature performance. 


Applications
L-HV Hydraulic Oil (ashless)series is mainly used in all types of medium and high pressure hydraulic systems in the engineering, mineral machinery and ocean ships in the cold and very cold areas, especially the extreme harsh working environment. 


Features
? Superior high viscosity index and low temperature performance.
? Excellent anti-wear properties, demulsibility and hydraulic stability.
? Corrosion and rust resistance, foam suppression and effectively eliminates air entrapment.
? Excellent filterability
? Good compatibility with all common sealing materials.

Bench Test and Mixing Test
? Vane pump test SH/T0307.
? FZG gear test SH/T0306.
? Indoor cold start bench test
? Outdoor long term field test in the cold area. 

Specifications
Properties Typical Test Methods
 HV15 HV32 HV46 HV68 
Kinematic Viscosity at 40 oC       mm2/s 15.21 33.12 47.21 67.58 GB/T 265
Density15oC                    Kg/m3     
Viscosity Index   >130 GB/T 2541
Flash Point  (Open)                        oC >160 GB/T 3536
Pour Point                                          oC -37 -35 -35 -33 GB/T 3535
Air-release Number (50 oC)               min 4.3 6.4 8.2 10.3 SH/T 0308
Sealing Suitability Index    13 10 8 7 SH/T 0305
Demulsibility (40-37-3), 54 oC       min ﹤30 GB/T 7305
Foam Tendency                         mL/mL ﹤150/10 GB/T 12579
   24oC  ﹤150/10 
93.5oC   ﹤150/10 
Later 24oC    
Water Content                          % Trace GB/T 260
Mechanical Impurities                 % None GB/T 511
Copper Corrosion
(100 oC,3h ),  grade 1a GB/T 5096
* Product specifications are subject to change without prior notice.


Storage and Handling
? All containers, tanks, pipelines and valves has to be cleaned thoroughly and    inspected to be clean for use before being used to transfer or transport L-HV 15, 32, 46, 68 to prevent contamination. 
? Storage tanks/equipment must be dedicated and is recommended to be stored in an indoor and controlled environment.
? Storage tanks/equipment must be waterproof, mist-proof and free from other mechanical particles.
? Product must be labelled clearly and properly during the entire transportation process to prevent mixing of other petrol-chemical product into the hydraulic oil.

no
|< < 1 2 >
About Us| Service| Membership and Fee| AD Service| Help| Sitemap| Links| Contact Us| Terms of Use